Les Byggeindustrien digitalt
Politikerne i Sør-Trøndelag sa et rungende ja til spleiselaget da fylkestinget onsdag behandlet saken.
Pengene skal stilles til rådighet for Statens vegvesen som dermed kan komme i gang med videre arbeid på E39 mellom Høgkjølen og Harangen minst ett år tidligere enn planlagt.
Ikke bare oppnår man tidligere anleggsstart. Like viktig er det å unngå at prosjektet blir skjøvet ut i tid fordi dette er et marginalprosjekt som lett kan bli utsatt.
God erfaring
Da tanken om et nytt spleiselag ble lansert sist høst, var det ut fra tidligere positive erfaringer.
Møre og Romsdal og Sør-Trøndelag gikk nemlig for noen år siden sammen om å forskuttere 100 millioner til utbedring av E39 fra Renndalen til Staurset etter at dette prosjektet var blitt utsatt flere ganger.
Det forskutterte beløpet – 60 millioner fra Møre og Romsdal og 40 fra Sør-Trøndelag – tilbakebetales i 2009 og 2010.
Byttehandel
I det nye spleiselaget er det snakk om at Sør-Trøndelag skal forskuttere litt mer og Møre og Romsdal litt mindre.
Dette fordi parsellen Høgkjølen–Harangen i sin helhet ligger i Sør-Trøndelag.
I bytte med en slik forskuttering skal Sør-Trøndelag etter planen være med på et nytt spleiselag hvor det igjen skal forskutteres minst et tilsvarende beløp for å få utbedret E39 på strekningen Betna–Klettelva–Hestneset i Halsa.