Veien, som egentlig burde vært klar til åpningen av Oslo Lufthavn Gardermoen for fem år siden, vil helt klart få stor lokal og regional betydning. Veien medfører også et kraftig kommunikasjonmessig løft mellom øst og vest i landet. Den 27 kilometer lange forbindelsen mellom Lunner og Gardermoen har kostet 780 millioner kroner. - Ikke alle veiprosjektene vi åpner er like populære, men jeg er temmelig sikker på at riksvei 35 fort kan bli en innertier, sier prosjektleder Ola Kroken i Statens vegvesen. Mange godord Det var mange godord å høre om veien under åpningen. Ordførere, fylkesordførere, tidligere vegsjef i Akershus Stein Fyksen, vegdirektør Olav Søfteland samt samferdselsministeren uttrykte alle sin glede over at denne strekningen endelig kunne åpnes. Utfordringer Det var ikke bare det å få på plass finansiering og godkjenninger for bygging av veien som bydde på utfordringer. Under selve byggingen har man også hatt flere utfordringer. Ved at veien går gjennom spesielle naturomgivelser, var det mange hensyn å ta. Det er blant annet noen sjeldne dyrearter i området som må ivaretas. Dessuten er det mye vilt i området, så det er satt opp viltgjerde på hele stekningen. Under drivingen av tunnelen hadde man også tøffe utforinger. Det er Mesta (tidl. Statens vegvesen Tunnelproduksjon) og NCC som har drevet tunnelen fra hver sin side. Fra NCCs side har man hatt store utfordringer med lekkasjer, men man klarte å løse dette på en god måte. Fakta: Prosjekt: Ny tofelts riksvei mellom Lunner (x med riksvei 4) og Gardermoen ( x med riksvei 174) Prosjektansvar: Statens vegvesen Region øst Prosjektleder: Ola Kroken Anleggsstart: Sommeren 2000 Ferdigstillelse: 11. oktober 2003 kl. 13.00 Kostnad: 760 millioner kroner (2002-kroner), 615 millioner kroner-statlige midler, 145 millioner kroner-bompenger Total lengde: 26 kilometer Lengde tunnel: 3800 meter Lengde gang- og sykkelvei: 3230 meter Lengde andre veier: 1750 meter Bruer og underganger: 560 meter Konsulenter/entreprenører: Mesta as, NCC Norge, PEAB Fakta: Statens vegvesen.
