Verdens lengste trebru åpnes torsdag

Brua har en totallengde på 197 meter og har to kjørebaner og en gangbane, skriver Moelven på sine hjemmesider. Åpningen av brua blir markert med et større arrangement først ved selve brua og siden ved Flisa stasjon. Det er satset på å lage en skikkelig brufest med en lang rekke innslag. Blant annet blir det kortesje av historiske kjøretøy og hesteekvipasjer, musikk, salutt og selvfølgelig en rekke taler av inviterte gjester. For Moelven Limtre har kontrakten en verdi på 16 mill. kroner. Moelven Limtre har levert limtrekonstruksjonene som bærer brua, mens det nye produksjonsselskapet i Vegvesenet, Anlegg Øst har montert og bygd brua. Veibruer i limtre er blitt et av de største produktene fra Moelven Limtre. Bare i år vil bedriften selge veibruer for bortimot 30 mill. kroner. De siste årene har bedriften levert limtrekonstruksjoner til om lag 25 bruer hvorav to over Glomma. Det gjelder Evenstad bru og Tynset bru. Direktør Åge Holmestad i Moelven Limtre har god tro på at det kan bli mer. Vi ser at veibruer er konkurransedyktige både i pris og kvalitet i forhold til bruer i både stål og betong. Vi vet for eksempel at det er aktuelt med flere nye bruer over Glomma, sier han. Samarbeid Moelven Limtre har i lang tid samarbeidet med Statens Vegvesen om utviklingen av veibruer i tre. Den nye brua ved Flisa er utviklet i samarbeid med Vegkontoret på Hamar, bruavdelingen i Vegdirektoratet, Norkonsult AS og Plan Arkitekter AS. Anlegg Øst i Vegvesenet er den største kunden når det gjelder veibruer i tre for Moelven Limtre. Det spesielle med den nye brua ved Flisa er at den er bygd på de gamle landkarene og pilarene ute i elva. At vi kan bruke de gamle fundamentene innebærer en betydelig kostnadsreduksjon, sier Holmestad. Prosjektarbeidet med brua har pågått et par år og leveransen av limtrekonstruksjonene skjedde fra den første uka i januar 2003 og fram til påske. Den fineste hittil - Personlig synes jeg denne veibrua blir den fineste vi har levert hittil. De tekniske løsningene er annerledes enn for eksempel veibrua på Tynset fordi denne er basert på fagverksbjelker i limtre. For oss i Moelven Limtre er det dessuten hyggelig å konstatere at veibruer i limtre nå har slått gjennom skikkelig som et konkurransedyktig produkt. Leveransen til Flisa er viktig for oss på flere måter, blant annet fordi den var med på å sikre sysselsettingen i en periode på året som normalt er en stille tid for oss, sier direktør Åge Holmestad i Moelven Limtre AS.