Holder fast ved høyhus i Bjørvika

Det kom inn i alt 84 høringsuttalelser som tok opp en lang rekke tema. Til tross for innsigelser mot høyhusene inn mot sporområdene blant annet fra Riksantikvaren, er det PBLs vurdering at de fem høyhusene utgjør en byplankvalitet gjennom å understreke Bjørvikas fremtidsrettede rolle i kontrast til de to byhistoriske kjerneområdene umiddelbart øst og vest samt som signal om Oslos viktigste kollektivknutepunkt. - Fire av høyhusene på 24 etasjer er senket en etasje. De er gitt et maksimumsareal per etasje på 600 kvm BRA for å holde på en rimelig slankhet. Også sokkelbebyggelsens tyngde og totale areal er justert noe ned gjennom en avtrapping mot Oslo S. Dette er i stor grad gjort også for å skaffe lys til en fremtidig bebyggelse over Oslo, sa direktør i Plan- og bygningsetaten i Oslo, Ellen de Vibe da reguleringsplanen ble presentert på en pressekonferanse. Administrerende direktør i Bjørn Sund i Advansia opplyste at man er i forhandlinger med NHO som leietaker i det første næringsbygget som vil bli påbegynt i Bjørvika i 2004. Videre at det er valgt ut 6 arkitektforslag etter en prekvalifisering der vinneren vil bli avgjort 30. april. Videre kunne prosjektsjef i Statens vegvesen Region Øst, Stein Fyksen, opplyse at en kontrakt til 40 millioner kroner for byggeplanlegging av senketunnel og gatesystem i Bjørvika ville bli avgjort i løpet av mai. Ut fra de rammebetingelsene som foreligger er trafikknivåene nå innenfor akseptable grenser. Kollektivtrafikken er sammen med fotgjenger- og sykkeltrafikken imidertid uansett sikret en god framkommelighet gjennom området, noe som i Bjørvika er av strategisk betydning for Oslos utvikling mote en bærekraftig by, heter det i reguleringsplanen som skal være ferdigbehandlet av Byrådet før ferien.