Les Byggeindustrien digitalt
Tunnelraset på E18 i Vestfold julen 2006 har nemlig ført til strengere krav om sikkerhet i tunneler. Dette vil, ifølge Aftenposten, øke både bygge- og driftskostnadene kraftig. Og utbyggingsdirektør i Vegdirektoratet, Lars Aksnes, sier til avisa at de nye sikkerhetskravene kan gjøre veitunneler opptil 20 prosent dyrere.
Miljø- og utviklingsminister Erik Solheim (SV) har på vegne av regjeringen det endelige ordet når det gjelder traseen for nye E6 og Dovrebanen gjennom Hedemark og Akershus.
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) sier at om resultatet blir ekstra tunneler og andre tiltak, så må man diskutere hvordan de økte utgiftene skal fordeles på bompenger og statlige tilskudd.