Av:
Byggeindustrien
Det er Samferdselsdepartementet (Statens vegvesen) som sitter på den andre siden av rettssalen når tyske Bilfinger Berger legger fram sitt erstatningskrav.
Nordmøre tingrett har satt av halvannen uke til behandling av saken i slutten av april. Ifølge tingrettens berammingsliste gjelder saken tvist om sluttoppgjør.
Forsinket
Bunnen under fundamentene skapte store problemer for entreprenøren da Imarsundbrua i Aure ble bygd i 2006. Montering av bruelementene ble forsinket. Ustabile bunnforhold gjorde at dette arbeidet både ble mer tidkrevende og vanskelig enn ventet. Arbeidet med brua var en tid fire måneder forsinket, men mye av forsinkelsen ble tatt inn igjen.
Dårleg botn for Imarsundbrua
Bilfinger Berger mener at de ikke hadde mulighet til å fundamentere Imarsundbrua som forutsatt i anbudsgrunnlaget, og at dette var en prosjekteringsfeil som veivesenet må ta ansvaret for.
- Vårt krav er på 37,5 millioner kroner, sier advokat Anders Pind. Han skal føre saken for den tyske entreprenøren.
| |||||||||
| 1 pilar fundamentert direkte på fjell, samt 2 landkar som også er fundamentert direkte på fjell. Vanndybder i aksene med stålpeler varierer fra ca. 15 meter til ca. 40 meter. Vanndybde for pilar fundamentert direkte på fjell er ca. 12 meter. Overbygning er en stålkasse med betongdekke. | |||||||||
«Entreprenørens risiko»
Statens vegvesen hevder på sin side at bunnforholdene var entreprenørens risiko, og krever 4,5 millioner kroner i dagmulkt for den tiden prosjektet ble forsinket.