Ulykken skjedde i forbindelse med sprengning i en tunnel i Vika i Namsos i forbindelse med arbeid på et veianlegg, opplyser politikonstabel Stig Rune Sagen i Nord-Trøndelag politidistrikt. Statens vegvesen har engasjert entreprenørselskapet Glømmen til denne jobben. I følge VG lørdag har dette firmaet også tidligere vært bort i sprengningsuhell. Det var en skytebas på 36 år som hadde ansvaret for sprengningen i Namsos. Blant de skadde er flere som ikke arbeidet på anleggsområdet, men som var i nærheten under eksplosjonen. Ukontrollert - Sprengladningen gikk av ukontrollert, og steinspruten kom feil vei, sier lensmannen i Namsos, Roar Hasselvold. Det er flere bolighus i nærheten av anleggsområdet. Politiet fikk meldingen om ulykken ca kl 14. Også tidligere i dag skal det ha gått galt under en sprengning. Mindre stein skal ha haglet over et havneområde, men ingen personer skal ha blitt skadd. Bekrefter tidligere ulykke Prosjektleder Odd Kåre Myhren bekrefter overfor NTB at det også skjedde et sprengningsuhell noen timer før den tragiske ulykken. Det ble steinsprut over området Vestre Havn i Namsos, men ingen personer kom til skade. Drosjesjåfør Svein Erik Bugge i Namsos sier det var et forferdelig syn som møtte ham da han kom til stedet etter dødsulykken. - Det så nesten ut som et krigsområde. Det lå jo folk over alt, biler var knust og det var mye skoleunger der. Det var jo akkurat i den tiden skolen sluttet klokka 14, sier Bugge til NRK. Tildekning Lensmann i Namsos, Roar Hasselvold, sier at noe har gått galt med tildekningen av sprengningsområdet. - Tildekningen som skulle sørge for at sprengmassen ikke skulle gå til sidene, har ikke fungert. Steinspruten gikk i gal retning, mot parkeringsplassen til en Rimi-butikk over gaten, forteller Hasselvold. Direktoratet for brann- og elsikkerhet skal fredag kveld komme til stedet for å prøve å finne årsaken til ulykken. Det er flere bolighus i nærheten av anleggsområdet. Steinene gikk så langt som 100 meter unna sprengstedet. En del av steinene var 60 til 70 centimeter store. Tunnel - Ulykken skjedde under sprengning av starten på en tunnel på riksvei 769 i det såkalte Namdalsprosjektet, sier regionvegsjef Elisabeth Schjølberg i Midt-Norge til NTB. Rådmann Erik Gjemdal i Namsos kommune sier at stein ble spredd over et stort område etter ulykken. - Flere biler fikk betydelige skader, sier han til NTB. Kommunen har hatt stor pågang fra bekymrede personer som lurer på om de har noen kjente blant ulykkesofrene. Det er etablert et krisehåndteringstilbud. Ulykke i Drammen Også i juni 1996 var det en alvorlig tunnelulykke. Da omkom to brannmenn og en anleggsarbeider i Drammen etter at de tok seg inn i en brennende tunnel hvor det viste seg at det ble oppbevart dynamitt. Dynamitten eksploderte, og tragedien var et faktum. Leder av Den Norske skytebasforening, Trond Eeg Vatne, tror etterforskerne kan få en vanskelig jobb når de skal kartlegge årsaken til sprengningsulykken i Namsos, skriver Dagbladet. - Etter alt å dømme er dette en teknisk svikt, og det kan ha vært noe galt med tennsystemet. Sprengningsplanen kan dokumentere mye av arbeidet, men det kan bli vanskelig å finne feilen, sier Eeg Vatne til Dagbladet.no. - Det viktigste er likevel å finne årsaken til ulykken, og ikke jakte på en syndebukk. Jeg kan ikke tenke meg at noen gjør slikt med hensikt. De alle fleste sprengningsulykkene skjer på grunn av steinsprut, men ifølge Eeg Vatne skjer det svært få uhell under sprengning i tunneler. - I begynnelsen av arbeidet, når man skal lage selve hullet inn i fjellet, er det obligatorisk å dekke så godt at det ikke spruter stein fra røysene. Det er enorme mengder energi som skal ut. Steinene har bare én vei å gå, og det er ut. Derfor henges det opp gummimatter for å sikre området, sier han. Eeg Vatne sier han er overbevist om at sprengningsarbeiderne fulgte sikkerhetsprosedyrene. - Utfra den beskrivelsen jeg leser i Dagbladet.no, ser det ut til at steinene har fløyet langt. Når man sprenger en tunnel, og ikke dekker til, kan steinene fyke opptil 700-800 meter. Hvis de ikke har dekket til, er det svært bekymringsverdig. Men det er jeg nesten helt sikker på at de har gjort.
