Les Byggeindustrien digitalt- Nok en milepæl for prosjektet, sier en fornøyd styreleder John Harry Kvalshaug i tunnelselskapet.
Han er veldig tilfreds både med fremdriften og økonomien i prosjektet så langt.
- Tunnelen drives frem litt over 100 meter per uke, og det er ifølge fagfolk veldig bra. Vi ligger også brukbart an økonomisk. Til nå har vi brukt litt over 200 millioner kroner av totalt 635 millioner prosjektet er kostnadsberegnet til, opplyser Kvalshaug.
På styremøtet mandag var hovedsaken innkreving av bompenger. Som på Krifast blir det manuell innkreving.
- Vi har hatt flere runder med Vegdirektoratet for å få Atlanterhavstunnelen som et pilotprosjekt for å kreve inn bompenger fra passasjerer og biler automatisk. Dette har vi foreløpig skrinlagt da direktoratet mener vi per dato ikke har et godt nok system for å iverksette slik innkreving.
- Det betyr ikke at vi har skrinlag planene. Kommer det et godt nok system på markedet i løpet av innkrevingsperioden, vil vi se på muligheten av å inneføre automatisk innkreving.