Les Byggeindustrien digitaltDette går frem av første avrapportering fra et prosjekt som er oppnevnt av Olje- og energidepartementet (OED) for å utrede CO2-deponering fra gasskraftverk på Kårstø og Mongstad.
En fullskala transport- og lagringsløsning kan være i drift fra årsskiftet 2011/12 i tide til å motta CO2 fra et eventuelt fangstanlegg på Kårstø. Dette forutsetter at det blir tatt beslutning om investering sent i 2008.
Prosjektet peker på en akvifer som finnes på kontinentalsokkelen utenfor Mongstad (Johansen-formasjonen) som den mest lovende basert på sikkerhet og kostnader. Det er også gjennomført en detaljert undersøkelse av Utsira-formasjonen, en bergartsformasjon som benyttes for lagring av CO2 i Sleipner-området. Prosjektet anbefaler en videre utredning av lagring i Johansen-formasjonen sørvest for Mongstad og i Utsira-formasjonen. Ut fra en vurdering av transportkostnader, anbefales videre utredning av transport av CO2 med rør til disse lokalitetene.
OED ga i desember 2006 Gassnova, Gassco, Oljedirektoratet (OD) og Norges vassdrags- og energidirektoratet (NVE) i oppdrag å utrede mulige løsninger for transport og lagring av CO2 fra gasskraftverk på Kårstø og Mongstad. Gruppen har i løpet av våren gjennomført en mulighetsstudie, der flere scenarier er studert teknisk og kostnadsmessig. De tekniske utredningen av henholdsvis transport og lagring er utført av Gassco og OD. Gassnova har ledet arbeidet. Utredningsarbeidet har tatt utgangspunkt i foreliggende planer om fangst av CO2 på Kårstø fra årsskiftet 2011/12, avtalen mellom Staten og Statoil om fangst av CO2 fra kraftvarmeverket på Mongstad fra 2014, og etableringen av European CO2 Test Center Mongstad (TCM) i 2010. I mandatet fra OED er prosjektet også bedt om å legge vekt på robusthet i forhold til å håndtere CO2-volumer utover de angitte kilder og mulig bruk av CO2 til EOR-formål.
Som underlag for anbefalingene til OED er det gjennomført:
* Detaljert kartlegging av to akviferer utenfor Vestlandet: Utsira fm og Johansen fm
* Utredning av kostnader ved transport av CO2 med rør, skip og kombinasjon av rør og skip
* Kostnader ved etablering av et felles eller separate deponier
* Vurdering av lagringsstedenes egnethet ut fra sikkerhet og lagringsvolum
For fullskala transport og lagring fra Kårstø og Mongstad konkluderer studien med en anbefaling om å:
* Utrede videre lagringsmulighetene i Johansen fm og i Utsira fm i Sleipner-området. Begge disse lokalitetene har kapasitet til å ta imot store menger CO2 over lang tid med lav risiko for lekkasje
* Utrede transport med rør til disse lokasjonene
Studien peker på at det vil være teknisk og tidsmessig krevende å etablere et integrert fangst-, transport- og lagringsprosjekt der alle ledd i kjeden blir ferdigstilt til rett tid med riktig funksjonalitet. Studien viser at en samordning av lagring av CO2 fra Kårstø og Mongstad medfører lavere investeringer.
Rapporten fra dette arbeidet er offentliggjort og finnes på Gassnovas hjemmeside www.gassnova.no