Utbygginger i Tønsbergsområdet

Prosjektet omfatter bygging av nye hovedveger, tiltak for kollektivtransporten, bygging av gang- og sykkelveger og miljø- og trafikksikkerhetstiltak. Tønsbergpakken er et samarbeidsprosjekt mellom kommunene Tønsberg, Nøtterøy og Tjøme. I tråd med lokale ønsker og vedtak vil det bli opprettet en bomring rundt sentrum av Tønsberg. Bompengeselskapet som skal få rett til å kreve inn bompenger eies i fellesskap av Vestfold fylkeskommune og de tre kommunene i området. Den samlede økonomiske rammen for Tønsbergpakken er på 2,6 milliarder kroner. Av dette forutsettes 95 prosent dekket ved hjelp av bompenger, mens 5 prosent dekkes ved bevilgninger over statsbudsjettet. De statlige midlene forutsettes brukt på riksvegnettet, til planlegging og til trafikksikkerhets- og miljøtiltak. I første fase prioriteres bygging av om lag tre kilometer ny riksveg 311 Ringveg øst vest Kjelle Kilen, gang- og sykkelveg langs riksveg 308 på strekningen Kjøpmannskjær Verdens Ende og strakstiltak for å bedre framkommeligheten til Sentralsykehuset i Vestfold. Disse tiltakene er beregnet å koste i alt 1 290 millioner kroner De øvrige prosjektene utgjør fase 2 for Tønsbergpakka og har en samlet kostnadsramme på 1310 millioner. Hvilke enkeltprosjekter og tiltak som skal inngå i fase 2, vil bli nærmere avklart gjennom en konsekvensutredning ved utgangen av 2004. Utredningen vil omfatte ny nord-sørforbindelse, inkludert ny Nøtterøyforbindelse og trafikkløsning for Teieområdet, ny øst-vestforbindelse gjennom Presterødåsen og tiltak for kollektivtrafikken. - Samferdselsdepartementet vil sterkt anbefale at en ser på i hvilken grad satsing på kollektivtrafikk og eventuelt andre tiltak er et alternativ eller supplement til hovedvegutbyggingen. Når konseksvensutredningen og prioriteringene foreligger og det er utarbeidet planer med sikrere kostnadsoverslag, vil Samferdselsdepartementet komme tilbake til fase 2 av Tønsbergpakken, går det fram av regjeringens forslag. - Utbyggingen av prosjektene i Tønsbergpakka vil være med på bedre framkommeligheten og trafikksikkerheten. Fjerning av deler av gjennomgangstrafikken gir gevinster for miljø og trafikksikkerhet og vil bety triveligere forhold for beboere og virksomheter i byområdet, sier samferdselsminister Torild Skogsholm.