Nytt terminalbygg på Værnes

- Avinor driver et selvfinansierende system der lufthavnene rundt våre store byer er helt avgjørende for totalfinansieringen av 46 lufthavner over hele landet. En videreutvikling av Trondheim lufthavn, Værnes er derfor et viktig tiltak i denne sammenheng, sier Sverre Quale, administrerende direktør i Avinor AS. I 2006 reiste 3,2 mill passasjerer med fly til og fra Trondheim lufthavn, Værnes. Lufthavnen var dermed den tredje største i landet, etter Oslo lufthavn, Gardermoen og Bergen lufthavn, Flesland - noe større enn Stavanger lufthavn, Sola. Antallet flybevegelser nådde 53.300 i 2006. Værnes har opplevd sterk vekst i senere år, og har i dag betydelige kapasitets-begrensninger, spesielt når det gjelder terminalbygg og bagasjehåndteringssystem. Skjerpede sikkerhetskrav medfører i tillegg at det må gjøres betydelige tilpasninger av eiendom og bygningsmasse. Masterplanen beskriver behovet for en overordnet, etappevis utbygging av Trondheim lufthavn, Værnes med relativt detaljerte planer for de 10 første årene, og med skisser til løsninger frem til 2050. Eventuelle konkrete gjennomføringsplaner skal godkjennes av styret i Avinor. - Alle analyser viser at kortsiktige løsninger er kostbare og lite effektive. Styrets vedtak innebærer at vi nå, med forankring i en helhetlig utviklingsplan, kan starte forprosjekteringen av et nytt terminalbygg, sier Lasse Bardal, lufthavnsjef på Trondheim lufthavn, Værnes. I planen for perioden 2007 til 2015 inngår også planer for utvidelser av rullebanen og taksebaner, nye flyoppstillingsplasser, avisningsområder for fly, helikopterplass, parkeringshus, hotell og sikkerhetsarealer. - Værnes ligger sentralt i Trøndelagsfylkene, med gode forbindelser til hovedveier og jernbane både nordover, vestover til Trondheim og østover til Sverige. Planens hovedintensjon er å utvikle et lufthavntilbud som møter etterspørselen og som bidrar til videre vekst og utvikling i hele denne regionen, sier Bardal.