Kjellstadundergangen stenges med bom

Biltrafikken i undergangen er til fare både for stabiliteten i gangvegen og brukonstruksjonene. 20. august startet arbeidene med å utbedre Kjellstadundergangen slik at også høye trailere kan passere. Statens vegvesen la forhodene til rette for at utrykningskjøretøyer, busser og andre spesielle transporter kunne passere anleggsområdet sammen med gang- og sykkeltrafikken. - All snik-kjøringen gjør at anleggsvegen belastes for mye og skaper fare for utglidning for brufundamentet, sier avdelingsingeniør John Bjørnstad Olsen ved Drammen trafikkstasjon. - Arbeiderne på anlegget opplever i tillegg farlige situasjoner fordi folk kjører gjennom med høy hastighet. Vi har ikke noe annet valg enn å stenge undergangen fysisk med bom, understreker Bjørnstad Olsen.