I dag sitter det en dieselmotor i halvparten av bilene som blir solgt i Oslo, og etter nyttår blir dieselbiler billigere på grunn av Regjeringens endring av registreringsavgiften. CO2-utslippet fra bilen blir avgjørende for hvor mye det koster å registrere en bil, noe som betyr at flere dieselbiler blir avgiftsvinnere. Dieselmotorer slipper ut langt mindre CO2 enn en bensinmotor men skaper langt mer nitrogendioksid og svevestøv. Flere eksperter har advart mot avgiftsendringens konsekvenser for luftkvaliteten i Oslo. Oslos samferdselsbyråd Peter N. Myhre mener regjeringen ofrer Oslo-luften for å nå internasjonale mål om lavere utslipp av drivhusgassen CO2.
- Nøkkelord
- Import