Frykter nye bonuspoeng

Uten bonusforbudet som varer til neste år, ville Norwegian aldri klart å etablere seg i Norge. Da den forrige regjeringen gjennom Victor Norman forbød flyselskapene å gi bonuspoeng, var Arbeiderpartiet mot et slikt forbud. Samtidig mente mange at SAS' (og den gang selvstendige Braathens') bonusprogram gjorde det umulig for andre selskaper å konkurrere på innenlands ruter. Blant annet hadde Color Air, et flyselskap eid av gründeren Olav Nils Sunde, kastet kortene. Dette blir et av de viktigste spørsmålene for konkurransen innen luftfart i Norge i tiden fremover, og Norwegian-sjefen Bjørn Kjos legger ikke skjul på at en gjeninnføring av en bonusordning på SAS Braathens norske flyginger vil innebære en kraftig konkurransedreining. Da forbudet mot bonusprogrammet kom, så ble det ilagt foreløpig for en periode på fire år. Det betyr at ordningen skal vurderes innen 2007. Color Air var et grelt eksempel på at det er umulig å konkurrere med lavprisflyginger innen Norge med en slik konkurransefordel for SAS Braathens. Vi ga også klar beskjed om at det ikke kom på tale å etablere norske ruter dersom ikke bonussystemet ble forbudt, sier Kjos, som har liten tro på at det blir innført igjen. Usikkerheten ligger i at Arbeiderpartiet den gang var imot forbudet. Blir det gjeninnført nå blir det umulig for oss å opprettholde såkalte «tynne ruter» som for eksempel den vi planlegger på Ålesund.