Overraskende OPS-valg

Publisert 08.04.2006 11:15

Statens vegvesen valgte Agder OPS Vegselskap hvor Bilfinger Berger BOT GmbH, Pihl & Søn A.S. og Sundt AS inngår fremfor Skanska BOT AB/Laing Roads Ltd. til å bygge den tredje, og hittil største, OPS-jobben i Norge. Dette var et overraskende valg for mange. Skanska har fått mye skryt for jobben de gjorde med det første prosjektet i Trøndelag, og det var nok mange, ikke minst innad Skanska, som trodde de fikk fortsette med et nytt OPS-prosjekt. At tyske Bilfinger Berger ble valgt, viser at tyskerne nå virkelig setter inn støtet i Norge.

Bilfinger Berger har nylig levert laveste tilbud på betongtunnelen under Skansenløpet på Nordre Avlastningsvei i Trondheim. De bygger også Imarsundet i Møre og Romsdal til 185 millioner kroner, og de fått i oppdrag av Statens vegvesen Region øst å bygge den nye Sannesundbrua til over 280 millioner kroner. Det siste kuppet fra den tyske storentreprenøren er altså det siste OPS-prosjektet, som skal koste rundt tre milliarder kroner å bygge. Nå gjenstår bare de siste forhandlingene, med å forberede finansiell avslutning med sikte på tildelingsbeslutning og kontraktsinngåelse i løpet av juni, før de kan sette i gang på strekningen E18 Grimstad - Kristiansand. Statens vegvesen, med Kjersti Billehaug i spissen, valgte å satse på Bilfinger Berger og Pihl fordi de hadde det mest fordelaktige økonomiske tilbudet. Slik må det selvsagt være for at konkurransen i markedet skal fungere. Med det tyske selskapets inntog i Norge, må de norske entreprenørene skjerpe seg ytterligere for å møte konkurransen. Det europeiske markedet vil stadig komme nærmere Norge, og det er bare å venne seg til tanken om enda sterkere og tøffere konkurranse om jobbene. Spesielt i tider da andre Europeiske markeder går tregt.