Oppstart for de første rene riksvei-driftskontraktene

Tidligere har driftskontraktene vært felles for fylkesveier og riksveier, men etter regionreformen har Statens vegvesen bare ansvaret for riksvegene, inkludert europaveiene. Det vil imidlertid ta mange år å fase ut dagens felleskontrakter med fylkeskommunene, så overgangen skjer gradvis.

– De første rene riksveikontraktene er en viktig milepæl i arbeidet med bedre framkommelighet, trafikksikkerhet og lavere klimafotavtrykk på viktige veier for trafikanter og næringsliv, sier divisjonsdirektør Bjørn Laksforsmo i Statens vegvesen Drift og vedlikehold i en pressemelding.

De sju nye driftskontraktene som trer i kraft fra 1. september er fordelt på seks entreprenører. En kontrakt er i Agder, en i Telemark og Vestfold, to i Innlandet, en på Sunnmøre, en i Trondheim og en i Nordland. Kontraktsperioden er på tre eller fem år, og den samlede kontraktsverdien er 2,3 milliarder kroner.

De nye kontraktene:

• Gudbrandsdalen 2020-2025. Entreprenør: Stian Brenden Maskinservice AS
• Østerdalen 2020-2025. Entreprenør: Svevia Norge AS
• Nedre Telemark og Vestfold 2020-2023. Entreprenør: Risa AS
• Sørlandske 2020-2023. Entreprenør: Presis Vegdrift AS
• Sunnmøre 2020-2023. Entreprenør: Mesta AS
• Trondheim 2020-2025. Entreprenør: Veidekke AS
• Salten 2020-2025. Entreprenør: Mesta AS

En ny veidriftskontrakt for Drammen trer også i kraft fra i dag, men her er også fylkesveiene i området med.

I nord er det i tillegg oppstart for driftskontrakter for elektroanlegg på riksveiene i Midtre Hålogaland og Helgeland og Salten. I Oppland, Buskerud og området Follo, Romerike og Espa trer nye elektrokontrakter som er felles med fylkeskommunen i kraft fra i dag.