3.000 kilometer vei får ny asfalt til en verdi av 2,9 milliarder kroner

Så snart telen er ute av bakken, skal asfaltarbeiderne ut på veien. Vegvesenets entreprenører kommer til å legge om lag 2,2 millioner tonn i løpet av sesongen.

– Arbeidet består for det meste av reasfaltering av lengre strekninger. Enkelte steder omfatter kontraktene forsterkning av fundamentet før nytt dekke legges. Andre steder gjøres stedvis lapping av hull og sprekker, sier sjefingeniør Even Sund i Statens vegvesen til vegnett.no.

Her finner du oversikt over strekningene som skal asfalteres fordelt på region og fylker.

Bruker 0,9 milliarder kroner til riksveiene og 2 milliarder kroner til fylkesveiene

Kontraktene som er fordelt har en verdi på 2,9 milliarder kroner, fordelt med om lag 0,9 milliarder kroner på riksvei og 2,0 milliarder kroner på fylkesveinettet. Det var i snitt 2,6 tilbydere til hver kontrakt.

Det er for første gang stilt krav om internasjonalt miljøsertifikat for de mest brukte massetypene, såkalt EPD (Environmental Product Declaration). EPD-sertifikatet viser blant annet hvor mye CO2 som slippes ut for hvert tonn asfalt. I enkelte kontrakter ble lave C02-utslipp premiert ved at den tilbudte prisen ble justert ned.

3.000 kilometer asfalt - Norge på tvers og på langs

3.000 kilometer asfalt tilsvarer strekningen Kristiansand til Kirkenes og i tillegg strekningen Bergen til Oslo.

Asfaltsesongen varierer ut fra lokale forhold, men starer mange steder i mai og går ut september.

– Vis hensyn til de som jobber på veien. De er der for din skyld, er Vegvesenets oppfordring. Arbeidsfolk langs veiene er spesielt utsatt for ulykker og nestenulykker. Spesielt er trafikkdirigentene utsatt, sier Even Sund.