Les Byggeindustrien digitalt
Dette er en konkurranse i to trinn med henholdsvis prekvalifisering og tilbudsfase.
Kontraktsarbeidene begynner i 2019. Strekningen gjennom kommunene Moss og Rygge planlegges klargjort for operativ trafikk i løpet av 2024.
Kontrakten inkluderer blant annet nytt stasjonsbygg i Moss, en løsmassekulvert på drøyt 400 meter samt to tunneler i fjell på henholdsvis 2,3 og 2,7 kilometer.
- Vi er naturligvis spente på responsen i markedet. Vi signaliserte først at kontrakten skulle ut i markedet i desember i fjor, men i lys av de utfordringene vi har hatt med blant annet vår leverandør Condotte på Follobanen fant vi det riktig å gå noen ytterligere runder for å kvalitetssikre konkurransegrunnlaget, sier kontraktsrådgiver Kjell-Gunnar Braathen i en kommentar.