Les Byggeindustrien digitalt
Anskaffelsesleder Jan Vormeland, prosjektdirektør Per David Borenstein og prosjektstyringsleder Morten Kristoffersen i Follobane-prosjektet.
– Så langt har vi ikke hørt noe, sier anskaffelsesleder ved Follobanen, Jan Vormeland når Byggeindustrien møter Follobane-ledelsen på anleggsriggen i Oslo sentrum.
Italienerne ble varslet om Bane NORs dramatiske avgjørelse rundt klokken 21 på mandag kveld, og da Byggeindustrien møtte Follobane-ledelsen 13 timer senere - hadde de ikke gitt lyd fra seg.
Heller ikke ved arbeidsdagens slutt, nærmere klokken 1630, hadde italienerne tatt kontakt.
- Det har vært helt stille foreløpig, sier prosjektdirektør i Follobanen, Per David Borenstein.
– Hvilken reaksjon forventer dere fra Condotte?
– Det er vanskelig å si hvordan noe andre reagerer og hva de tenker og hva de kommer til å gjøre. Vi kan ikke spekulere i det, sier Jan Vormeland.
Både Borenstein og Vormeland er sikre på at de juridisk har hatt rett til å heve kontraktene.
Follobane-ledelsen sier til Byggeindustrien at de var tvunget til å ta grep for å sikre fremdriften prosjektet, og at de ikke kan ta hensyn til at det til slutt kan være den norske byggherren som er tuen som velter hele Condotte-lasset.
– Follobanen utgjør en liten del av kontraktsporteføljen til Condotte, men det er vanskelig å ta stilling til Condottes fremtid for oss. Vi måtte ta grep for å sikre fremdriften i prosjektet, sier Borenstein.
Byggeindustrien har vært i kontakt med en representant fra Condotte, men de ønsker ikke å uttale seg til pressen og viser til Bane NOR.
Kontraktene til Condotte har hatt en samlet verdi på rundt 3,5 milliarder kroner.
Les også:
Bane NOR har kastet ut Condotte på Follobanen - tar over kontraktene med hud og hår