Opprinnelig var byggingen planlagt å settes i gang i 2019-2020, men nå starter byggingen allerede neste år.
Samtidig forlenges viltgjerdet på strekningen opp til Sefrivatn. Det er innført saktekjøring fram til tamreinen er flyttet fra området, melder Bane Nor. Dette skal skje innen 1. desember.
– Vi vil nå forsere byggingen av et 25 kilometer langt gjerde mellom Lakseforstunnellen og Mosjøen hvor de fleste av ulykkene har skjedd. Samtidig forlenger vi gjerdet som ble satt opp i 2015 sørover fra Sefrivasselva til pukkverket ved Sefrivatntunnellen. Dermed får reinen et naturlig kryssingspunkt over tunnelen, sier infrastrukturdirektør Vibeke Aarnes i Bane Nor.
Jernbaneforetaket vil nå revidere sin handlingsplan for å redusere antall tamreinpåkjørsler.
- Nøkkelord
- Jernbane