Kontraktsendring skal redusere saltforbruket

– Vi ser at nåværende oppgjørsform har gitt for store incentiver til unødvendig høyt forbruk av salt og sand, sier sjefingeniør Torgeir Leland i Vegdirektoratet, i en artikkel på Vegnett.no

I dag får entreprenørene betalt for mengden salt og sand de bruker. Nå endres dette til timebetaling. Alle parter skal være enige om kontraktsendringen.

– Vi ser også at mange holder for høy hastighet under strøing. Når hastigheten er for høy under strøing av salt havner mye i grøfta. Oppgjør for hver time på vegen er derfor også et incentiv for å redusere hastigheten, sier Leland til Vegnett.

Ifølge Statens vegvesen er det både miljø- og kostnadshensyn som ligger bak beslutningen.