Les Byggeindustrien digitalt
– En tilsvarende satsing i Oslo ville i areal tilsvart nye bydeler fra Ekebergsletta og opp til Fagerborg, sier Patrik Andersson, adm. dir. i Business Region Gøteborg i en pressemelding.
240 meter
Karlatornet på Lindholmen – nær teknologi- og forskningssenteret Lindholmen Science Park – vil bli ekstra synlig. Bygningen får 72 etasjer og blir hele 240 meter høy. Karlatornet er tegnet av det amerikanske arkitektbyrået Skidmore, Owings & Merrill, men også det danske arkitektbyrået Entasis er involvert i prosjektet.
Hvis man hadde satt Oslos to høyeste bygninger – Oslo Plaza og Postgirobygget – oppå hverandre, ville resultatet likevel blitt 39 meter lavere enn Karlatornet, som vil bli Nordens høyeste bygning.
For i Gøteborg er det full fart i byutviklingen. Sju delområder med gamle industritomter og uutnyttet areal på begge sider av elven skal utvikles under slagordet ”samle byen, ivareta vannet og styrke bykjernen”.
– Det er unikt å kunne utvikle et fem millioner kvadratmeter stort byggeområde midt i sentrum, sier Patrik Andersson.
– Med prosjektet Älvstaden (RiverCity Gothenburg) skal vi gjøre kaiene mer tilgjengelige, knytte byen sammen over havneinnløpet, ha store ambisjoner når det gjelder bærekraft, og styrke Gøteborg som vekstmotor for hele regionen. På grunn av dette har vi aldri opplevd større internasjonal interesse for å investere i Göteborg, legger han til.
Utbyggerne tror at prosjektet skaper arbeidsmuligheter i en rekke bransjer og stor etterspørsel på arbeidsmarkedet. Man trenger folk som kan hjelpe til med å realisere Älvstaden. Mangel på arbeidskraft, materialer og maskiner er en realitet mens byplanleggerne jobber videre.
En viktig del av Älvstaden er Frihamnen med sine pirer i elven. Om 20 år skal det være 9 000 boliger og 15 000 arbeidsplasser her. Allerede til Göteborgs 400-årsjubileum i 2021 skal mye være klart. Blant annet inngår det en unik satsing på utleieboliger til mennesker med ulike inntektsnivåer.
Ifølge beregninger fra Business Region Göteborg omfatter Älvstaden nye boliger og kontorer for nærmere 175 milliarder svenske kroner.
Dessuten skal det bygges en ny sentral bro, en ny biltunnel, en 8 km lang togtunnel samt en taubane over elven. Medregnet prosjekter i andre deler av byen og resten av regionen planlegges det bygg til cirka 1 000 milliarder (1 billion) svenske kroner frem mot år 2035.