Les Byggeindustrien digitaltTi av de tolv nye flybroene, som brukes når passasjerene går fra flyet og inn i terminalen, har en toleransefeil. Dersom flyene ikke stopper nøyaktig der broen står, må det hentes inn kjøretøy som dytter flyene bakover, slik at de står riktig, opplyser mekanisk fagansvarlig Erland Korsgård ved Oslo lufthavn til Romerikes Blad.
Passasjerene må vente på hjelp fra bakkemannskapene eller ledes ut bakdøra, skriver avisa.
Prøveperioden for den nye terminalen startet for en måned siden. Helt siden da, har problemet vært tydelig.
Den nye terminalen på Gardermoen, Pir Nord, åpner offisielt i april, men det vil ta et helt år å få byttet ut de ti flybroene, ifølge avisa. Et kinesiske selskap skal bygge helt nye flybroer, som må montres på nytt.