Store forbedringsarbeider på Østfoldbanen

Det er omfattende arbeider som nå gjør at Østfoldbanen blir mer stabil, får færre feil og bedre kvalitet. Arbeidene omfatter det som i prosjektene kalles «forberdende renseverk» og avsluttes med å kjøre selve ballastrenseverket på strekningene.

–Forberedelsene er mer arbeid enn selve kjøringen av ballastrenseverket, sier prosjektleder Håkon Lindberg på Østfoldbanen i en pressemelding.

Å forberede en strekning ballastrensing omfatter full gjennomgang av baneanlegget; alle grøfter og stikkrenner renskes eller fornyes, alle kabler samles og fornyes, det legges nye kabelkanaler på hele strekningen og alle trær på jernbanens område fjernes. I tillegg skifter man ut alle skap langs linjen for elektriske installasjoner med nye og erstatter hus for vegsikringsanlegg dersom det er nødvendig.

Arbeidene med å fornye Østfoldbanen sørover fra Moss startet opp i mai 2010. Jobben er omfattende, men med mer penger til vedlikehold og fornyelse de siste årene har arbeidene nå kommet godt forbi Halden. –I år skal vi gjennomføre forberedende ballastrens med alt det innbærer fra Tistedal til Prestebakke, sier Håkon Lindberg.

Da vil bare siste biten fra Prestebakke til svenskegrensa ved Kornsjø gjenstå til neste år. På hver delstrekning omfatter dette:

• Bygging av ny kabelkanal langs sporet
• Utskifting av alle gamle kabler
• Utskifting alle elskap
• Utskifting av hus for vegsikringsanlegg der det trengs
• Skogrydding
• Rensk av grøfter og stikkrenner

Fra Moss til svenskegrensa på Kornsjø er det 110 kilometer. Hele strekningen skal fornyes og arbeidet pågår altså over flere år. Entreprenør på årets arbeider er østfoldfirmaet Banedrift AS.