Toget er ca 80 meter langt, fordelt på tre enheter, forteller Jernbaneverket i en pressemelding.
Den første delen rommer den store dieselmotoren. De to andre delene rommer verksted og oppholdsrom for personalet. Det er oppå toget at arbeidet foregår, ikke inne i det.
På ett skift monteres opp til 1200 meter utliggere, kontaktledning, bæreline og bæretråder (hengetråder). Normalt er det fem mann pluss en arbeidende repraratør ombord.
Toget, som eies av Infranord, er det eneste i Skandinavia. I Europa er det bare et par til slike tog.
Arbeidet med å henge opp bæreline og kontaktledning i tunnelen er ferdig etter påske.
- Nøkkelord
- Jernbane
- Jernbaneverket
- Anlegg