Ifølge avisen anbefales det også at planene om et nytt løp i Oslofjordtunnelen legges bort. Vurderingen er gjort av de uavhengige analyseselskapene Atkins og Oslo Economics.
Konklusjonen er at en tunnel mellom Moss i Østfold og Horten i Vestfold gir størst nåverdi og er en god løsning for finansiering med bompenger.
Å utvide dagens ferjetilbud er ikke samfunnsøkonomisk lønnsomt på kort sikt, ifølge rapporten. Men dersom riksvei 19 som i dag går gjennom Moss, bygges ut, kan en investering i forbedret ferjetilbud fram til tunnelen er ferdig være lønnsomt, melder Aftenposten.
- Nøkkelord
- Anlegg