Les Byggeindustrien digitalt
De siste tre årene har NSB opplevd at antall togpassasjerer er økt med 19 prosent. Men en massiv befolkningsvekst, spesielt rundt de store byene, stiller selskapet overfor store utfordringer.
– Vi tror kapasiteten i rushtid inn og ut av de store byene må økes med 100 prosent de kommende 20 årene. Det er mulig å få til, men det krever at planene som nå er lagt for jernbaneutbygging og innkjøp av nye tog, følges. Den største utfordringen er ikke mangel på penger, men tilstrekkelig gjennomføringsevne, skriver konsernsjef Geir Isaksen i NSBs årsrapport for 2014.
Han la mandag fram årsresultatet for 2014 i NSB-konsernet der driftsresultatet for første gang passerer 2 milliarder kroner, opp 180 millioner fra 2013. Resultat før skatt var på 1,6 milliarder, mot 1,65 milliarder i 2013. Omsetningen økte med 1,2 milliarder kroner til 15,3 milliarder. Utbyttet til staten er foreslått til 753 millioner kroner.
– Jernbaneverket har fått en betydelig økning i sine bevilgninger, og er i ferd med å begynne å ta igjen det betydelige etterslepet i vedlikehold. Jeg ser optimistisk på muligheten for at vi i løpet av få år skal få en mer punktlig jernbane, sier Isaksen.
Volumet i godsvirksomheten har gått ned siden toppåret i 2008. Konsernsjefen har ambisjoner om å øke volumet og bedre lønnsomheten og sier at nedbemanningen i CargoNett skal være med og gjøre NSB mer konkurransedyktig.
– Vi gjennomfører en normal effektiviseringsprosess for å bedre lønnsomheten, sier Isaksen.