LNS driver tunnelen, samt vann- og frostsikring. Articon står for utkjøringen av steinmassene og arbeidene i dagen. LNS har ca. 20 personer i prosjektet. Kontrakten er på drøye 145 millioner, og oppdragsgiver er det færøyske Landsverk som tilsvarer det Statens vegvesen i Norge.
Tunneldrivingen er regnet å være ferdig våren 2015, og hele prosjektet åpnes første kvartal 2017.