Les Byggeindustrien digitalt
Det skriver Drammens Tidende i en artikkel på sine nettsider.
Avisen har avdekket en rapport som Vegvesenet fikk fra Rambøll tidligere i år, som sier at Holmenbruas tilstand er kritisk.
Rambøll leverte, ifølge artikkelen, sin rapport i april. Der kom de med forslag til ulike tiltak som må gjennomføres for å øke bruas bæreevne.
Holmenbrua tåler, ifølge dt.no, ikke belastningen fra de største kjøretøyene som kjører over den. Enten må belastningen reduseres kraftig, eller så må den utbedres og stenges for trafikk i byggeperioden.
Det kjører mer enn 20.000 biler over Holmenbrua hvert døgn.
I rapporten fra Rambøll pekes det, ifølge artikkelen, på en rekke svakheter ved brua. Det er blant annet påvist sprekker i både pilarer og i brulegemet, og det er fare for at armeringen er svekket av rust. I tillegg er rekkverket langs brua på østsiden mot Holmen så lavt og svakt at det ikke oppfyller kravene, skriver dt.no.
– Stålrekkverket er av oss vurdert så svakt at det bør vurderes utskiftet snarest. Montering av nytt rekkverk vil imidlertid føre til innsnevring av kjørebanen, som fra før av ikke er bredere enn nødvendig, skriver Rambøll i rapporten til Vegvesenet.
I rapporten skisserer Rambøll tre løsninger på problemet, men anbefaler å bygge en ny bru i løpet av de kommende ti årene.
– Ved bygging av ny bru i løpet av 5–10 år vil det være forsvarlig ikke å gjennomføre noen rehabiliteringstiltak utover det minimum som trengs av trafikale og sikkerhetsmessige grunner, skriver Rambøll i rapporten.