Les Byggeindustrien digitalt– Det kan bli svært komplisert og dyrt, sier fabrikkdirektør David Verdú i Norcem i Brevik til NRK Østafjells.
Om Vegvesenets planer realiseres kan de ifølge NRK berøre gruveområdene i Brevik.
Verdú mener de gamle gruvene kan by på utfordringer.
– Der traseen er tenkt å gå, er det et område med veldig store hulrom. Driftsmetoden som ble brukt i gruvene er annerledes enn slik vi gjør det i dag. Man tok ut mye mer stein før, slik at hulrommene er store.
NRK skriver at de gamle gruvene er mer som fjellhaller å regne, med flere titalls meter i høyde. De gamle gruvene er i dag stengt på grunn av rasrisikoen.