Les Byggeindustrien digitaltI den kommende intercity-utbyggingen på Østlandet legges det opp til hastigheter på 250 kilometer i timen. Ulykkestoget i Spania denne uken skal ha kjørt i 190. Sjefingeniør Christopher Schive i Jernbaneverket mener det ikke er grunn til bekymring.
– Når vi bygger moderne bane, er det svært robuste løsninger som brukes. Sannsynligheten for en avsporing på grunn av høy fart ligger på et svært lavt nivå, men man kan aldri utelukke ulykker, sier Schive til Dagsavisen.
Han sier at sikkerheten blir ivaretatt, blant annet ved en automatisk sikkerhetskontroll. Det innebærer at toget bremser ned hvis hastigheten blir for høy, en ordning også de fleste spanske tog har.
Samferdselsminister Marit Arnstad (Sp) mener togulykken i Spania var tragisk, men fastslår at den ikke får konsekvenser for den norske jernbaneutbyggingen.