Les Byggeindustrien digitalt
Aftenposten bringer i dag nyheten om at rapporten, som er bestilt av Forum Nye Bergensbanen, viser at reisetiden mellom Hønefoss og Oslo kan kortes ned til rundt en halvtime.
Cowi bruker den såkalte agglomerasjonseffekten (beskriver de fordelene bedrifter og konsumenter har av å være lokalisert nær hverandre) til å regne seg frem til en samfunnsgevinst i milliardklassen ved bygging av ny bane på strekningen. Analysen viser også at ny jernbane er mer lønnsomt enn det en ny vei på strekningen vil være.
Regnestykket legger til grunn at det bygges en ny bane fra Hønefoss via Sandvika til Oslo, og ikke en utbygging av traseen rundt Drammen som benyttes i dag.
- Til sammen finner vi at bygging av Ringeriksbanen vil forbedre gjennomsnittlig produktivitet for arbeidstakere på Ringerike med nesten fem prosent. I tillegg forbedres produktiviteten i Osloområdet litt. Til sammen for de berørte områdene summeres dette til en årlig gevinst på 500 mill. kroner pr år. Nåverdien av dette er 7,4 milliarder, sier leder for avdeling for samfunnsøkonomi Bernt Sverre Mehammer i Cowi til Aftenposten.