Ombygging av rv 9 i Aust-Agder

Arbeidet på parsellen vil starte i mars måned 2002. Det vil bli bygget om 990 meter innenfor budsjett på 10 millioner kroner. Dagens vei er både smal og svingete, og det er problem med vann/is i vegen på grunn av alt for dårlige grøfter. Det ble derfor, i slutten av april 2001, satt i gang arbeid med reguleringsplan for denne parsellen. Planområdet strekker seg fra avkjørselen til grustaket (Ausa) og frem til der vegen er ombygd, 260 meter inn i Bykle kommune. Regulert strekning er til sammen 1 410 meter. Arbeidet vil bli gjort ferdig i løpet av året. Vegvesenets produksjonsavdeling vil stå for utførelsen. Det vil bli satt ut underentrepriser for cirka 3,5 millioner kroner, i tillegg vil man leie inn maskiner og biler. Det var viktig å få undersøkt hvor dypt fjellet ligger gjennom selve Gylia, og det ble derfor utført omfattende grunnundersøkelser (fjellkontrollboringer). Parallelt med dette ble det foretatt stiknings- og oppmålingsarbeid på strekningen. Vegkontoret i Aust-Agder har selv stått for utarbeidelsen av vegplanen/reguleringsplanen. Forslag til reguleringsplan ble drøftet med Valle/Bykle kommuner og med grunneierne, før den i begynnelsen av oktober 2001 ble sendt over til kommunal behandling. Planen ble deretter behandlet i kommunale organ og den ble endelig vedtatt 19. desember 2001. Det har for øvrig vært et svært godt samarbeid med kommunene Valle/Bykle og med grunneierne i planprosessen. Det har vært ført forhandlinger med alle grunneierne på strekningen, og vi har kommet fram til minnelige avtaler med samtlige. Det vil bli mye gravingsmasser som må kjøres bort. De massene som er brukbare, vil bli plassert i deponi massene kan senere brukes til ombygging av andre parseller av riksvei 9. Ubrukbare masser vil, etter avtale med Valle kommune, bli brukt til å fylle opp/planere kommunens tidligere søppelplass på Reimarmoen.